您现在的位置:主页 > 国内 > 正文
盘点国内汽车品牌里的“灭霸”



复联3里的“大紫薯”灭霸打了个响指,全世界一半的人口灰飞烟灭。在国内汽车市场里也有一个品牌,常年占据着一半汽车销量的份额,而这个品牌就是大众。



大众品牌于上世纪70年代末进入中国,自此走上了辉煌的超神之路。虽然我也不想这么说,但大众走的每一步都6到不行。



就算你不懂车,对于上面这两款车型,你也能叫上来名字。没错,在上世纪末,有一辆普桑或者捷达那真是牛的不得了,因为那个年代除了这两车,你在路上看见的也就只有这几种车了。 



桑塔纳和捷达虽然是大众淘汰掉的产品,但在中国却迎来了第二春。其实德国人自己也没想到这两台试水车型能如此火爆。在那个年代,这两款车可以算是国内顶尖的造车水准,出色的动力和可靠的耐用性,让这两款轿车足以应对那个年代奇差无比的路况。 



而后尝到甜头的大众开始发力,将自己旗下的豪华品牌奥迪引入国内。就这样,在1999年中国第一款全球同步国产的高档轿车奥迪A6下线了,并且是加长版车型。也是第一款为了中国市场而加长的车型,而现在也被其他品牌效仿。



进入20世纪后,日系品牌也开始在国内发力,混得好的例如丰田、本田和日产,面对日系品牌强势入驻,大众丝毫不惧来者。 



合资中型SUV里,汉兰达一直霸占销量榜。这让从未吃过败仗的大众恼火了,虽然旗下的途观和途观L车型都能压制同级别对手,但在个头上跟汉兰达比还是差点意思。



国人不就是喜欢大么,那就来个一步到位的。途昂随之而生。同级别大到越级的车身空间,加上途观L上那套强劲的动力,途昂对飙汉兰达可是一点也不怂。虽然在销量上和汉兰达还是有些差距,不过大众多点开花的战略已经实施。除了老途观和途观L,今年大众发布了自家紧凑型SUV-探歌,还有即将上市的探岳和刚刚发布的新一代途锐,大众全系SUV车型开始发力。这个响指打的还真有点灭霸的意思,何况这单单只是一个大众而已,旗下的奥迪、斯柯达也都全线发力,试问其他品牌怕不怕?